汽車產業(yè)是國家經濟建設的重要支柱產業(yè)，產業(yè)鏈跨度長、技術進步需求大、勞動就業(yè)面廣、消費拉動明顯；機床產業(yè)既是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，也是保障其他產業(yè)技術創(chuàng)新的重要基礎。當代制造業(yè)的飛速發(fā)展，迫切需要強化產業(yè)間鏈接、企業(yè)間協作機制，攜手共謀自主創(chuàng)新，以求實現雙贏。

　　2013年8月7日，全國汽車及機床行業(yè)企業(yè)科協工作交流會在吉林召開。會議以“促進產業(yè)鏈技術協作、振興制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題，借助企業(yè)科協工作平臺，意在推進跨行業(yè)、上下游企業(yè)間技術交流，探索產業(yè)鏈協作、產學研服務機制。

會議邀請汽車、機床、機車等行業(yè)企業(yè)代表，來自中國一汽、中國重汽、秦川機械發(fā)展有限公司、中國南車等20余家企業(yè)技術研發(fā)、企業(yè)科協的40余人參加會議。會議由中國科技咨詢服務中心主辦，中國一汽科協承辦，吉林省科技咨詢部協辦。

　　中國科協黨組成員、書記處書記張勤同志出席會議，結合黨的群眾性路線教育實踐活動，就中國科協服務企業(yè)創(chuàng)新工作做了重要講話。他說，黨和國家對中國科協提出“六個哪里”的工作要求，面對企業(yè)科技發(fā)展的切實需要，面對科技工作者成才的迫切需求，要堅持科協工作貼近企業(yè)科技創(chuàng)新，貼近經濟效益增長，貼近一線科技工作者成長。在新時期，科技群團要牢記宗旨，不負使命，貫徹黨的群眾路線，把科協工作根植于企業(yè)做大做強的過程中，把踐行“六個哪里”真正落到實處。

產業(yè)鏈接 竭誠協作

　　吉林省科協主席李景濤致辭，一汽科協秘書長田洪福主持會議與會代表。大多為企業(yè)總工程師、技術負責人和一線科技人員。針對汽車產業(yè)技術的瓶頸難題，探討產業(yè)發(fā)展的相互需求與支撐、打造產業(yè)鏈協作平臺的思路與建議。

　　中國一汽集團規(guī)劃部室主任張鐵剛對中國汽車市場的現狀進行了細致、客觀的分析，指出中國汽車市場長期向好的趨勢未變，并提出了中國汽車市場趨向三大關鍵轉變：由高速增長向低速平穩(wěn)增長轉變；由要素成本驅動向效率和創(chuàng)新驅動轉變；用戶需求升級催化汽車市場升級。

　　陜西秦川機械發(fā)展股份有限公司董事長龍興元則詳細分析了中國機床行業(yè)的現狀與發(fā)展。2013年上半年，我國機床工具市場延續(xù)了2012年底的增速低位徘徊狀態(tài)，預計下半年大幅反彈的可能性不大。機床工具行業(yè)產業(yè)結構、產品結構與市場需求矛盾尚未有效緩解，低端產能過剩，高端能力不足。 行業(yè)經濟運行特點：一是趨勢止跌回穩(wěn)，后市仍不明朗。從產品角度看，中檔機床有所好轉， 低檔產品開工嚴重不足，重型機床下滑嚴重。 二是市場需求迅速升級，結構矛盾日益凸顯。中、高檔產品競爭力薄弱，產能結構與市場需求結構失衡，產業(yè)鏈不完整。 三是進口大幅下跌，反應市場變化則是需求萎縮，外商投資熱情下降，貿易方式有所改變，投資傾向內陸，區(qū)域格局變動。目前，我國機床行業(yè)面臨產業(yè)調整步伐有待加快、技術能力與市場需求不相匹配、中高檔機床產品市場競爭力亟待提升等問題；機床行業(yè)需要投入研發(fā)能力，借助產業(yè)技術需求平臺，注重產品質量和品質的提升。近十幾年來，我國汽車工業(yè)已經成為機床消費的主體，是機床工具行業(yè)最重要的用戶，約占我國機床消費總量的70%。汽車工業(yè)競爭加劇，汽車產品更新換代周期從幾十年縮短到3～5年，高效率成為競爭的關鍵。機床企業(yè)將以數控機床專機化或者是以專用機床數控化來解決柔性和高效率的矛盾。

中國一汽技術中心工藝部部長孫鳳池在“汽車企業(yè)發(fā)展對機床行業(yè)的需求”報告中提出，汽車工業(yè)產業(yè)集群和技術需求，使機床等行業(yè)、企業(yè)形成更為緊密的關聯，由此創(chuàng)造上下游企業(yè)間高效率的分工協作，吸引各整車、零部件企業(yè)及其他相關企業(yè)在集群區(qū)內從事專業(yè)化生產，促進行業(yè)社會化協作體系的建立與發(fā)展。

　　中國重型汽車集團有限公司、中國南車常州南車汽車零部件有限公司、四川普什寧江機床有限公司等代表也交流了企業(yè)技術創(chuàng)新的經歷、成效、難題與展望。大家認為，汽車行業(yè)發(fā)展需要冶金、機床設備、機械裝備、輕工等上游制造產業(yè)的技術支撐，同時促進汽車零部件、維修服務等下游產業(yè)的發(fā)展；機床行業(yè)與汽車行業(yè)的發(fā)展能夠互為作用力，實現產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)有機聯結，促進企業(yè)互動成長，實現產業(yè)鏈規(guī)模經濟效應，從而帶動區(qū)域經濟集成、有序發(fā)展。

　　搭臺聚源 實現多贏

　　2013年，中國科協企業(yè)科協工作將服務企業(yè)科技創(chuàng)新和加強基層組織建設密切結合。目前，企業(yè)科協有了新的環(huán)境和模式，組織建設與科技、研發(fā)、一線人才結合更加緊密。如何借助企業(yè)科協工作平臺，聚集服務創(chuàng)新資源，使科協工作有實效、求長效，提升科技人員的參與度和認可度，提升科協組織的影響力，是各級科協組織面臨的新課題�；鶎涌茀f同志交流、探討發(fā)揮行業(yè)科協組織紐帶作用、推進科協基層組織的發(fā)展思路。

　　汽車行業(yè)企業(yè)科協聯席組織已啟動一年，基層科協組織與科技部門緊密配合，關注行業(yè)科技發(fā)展，關注產業(yè)創(chuàng)新趨勢；整合基層組織的工作資源，致力于為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展服務，為企業(yè)科技工作者成長服務，為提升員工科學素質服務。

　　近年來，中國科技咨詢服務中心以行業(yè)企業(yè)科協為紐帶，創(chuàng)新基層組織發(fā)展形式。歷經20多年，推進汽車、機車車輛、冶金、重型機械、航空（主機廠）、石油化工、船舶等行業(yè)科協組織建設；借助系統集成優(yōu)勢，集聚內部資源，拓展聯系渠道，提升基層組織凝聚力，為推動科協組織健康、持續(xù)發(fā)展起到了積極作用。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。我們相信，行業(yè)科協的“兄弟連”將在服務企業(yè)創(chuàng)新、服務科技人員宗旨下，為基層組織建設探索一條新路，形成工作典范。我們期待，中國的汽車、機床等在技術創(chuàng)新、協作過程中，實現自主品牌的振興，以壯國發(fā)展為前行旗幟，以自主實力為創(chuàng)新動力，實現“中國夢、創(chuàng)新夢”，大器未晚，恒久將成。