業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)家對(duì)軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，刺激了鐵路裝備以及卷板機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

首先，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔，對(duì)數(shù)控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上，需要專(zhuān)用數(shù)控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。

其次，在車(chē)輛零部件的制造方面，動(dòng)力部分、電力機(jī)車(chē)和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)對(duì)卷板機(jī)的需求各不相同，此時(shí)需求大量通用性卷板機(jī)和專(zhuān)用卷板機(jī)進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工。因此，對(duì)大型立臥加工中心、龍門(mén)加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車(chē)、數(shù)控精密磨床、曲軸車(chē)的需求大大增加。